一、空中解体是什么意思
谓物体的结构松散、分解。南朝梁刘勰《文心雕龙·总术》：“况文体多术，共相弥纶，一物携贰，莫不解体。
”《新唐书·张玄素传》：“_建德陷景城，执将杀之，邑人千_号泣请代，曰：‘此清吏，杀之是无天也。大王即定天下，无使善人解体。’”郭沫若《演奏会上》：“狂涛似的掌声把这灵魂的合欢惊破了，啊！灵魂解体的悲哀哟！”比喻人心离散。
《左传·成公八年》：“信不可知，义无所立；四方诸侯，其谁不解体。”《后汉书·杨彪传》：“今横杀无辜，则海内观听，谁不解体。”宋苏轼《拟进士对御试策》：“所用之人，皆如今日，乍合乍散，临事解体，不可_知，则无乃误社稷_？”清魏源《圣武记》卷七：“将相不和，士皆解体。”瓦解。茅盾《动摇》五：“不多时前，她自设的对于方罗兰的壁垒，此时完全解体了。
”脱身。南朝宋颜延之《陶徵士诔》序：“遂乃解体世纷，结志区外，定迹深栖，於是乎远。”犹尸解。道教指死后留下形骸，魂魄散去成仙。汉蔡邕《九疑山碑》：“泰阶以平，人以有终。遂葬九疑，解体而升。”
二、飞机在空中解体会有多少种原因？
1.由于外力（如撞击，爆炸等）所造成的空中解体比较好理解，这里解释一下何为“超过最大过载”导致空中解体。
2.过载，是指飞机在进行机动飞行(非直线运动)时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和，单位是“G”。
3.当飞机在高度速度方向都不变的情况下飞行时，过载是1G。当它开始做变速运动时，升力大于重力的倍数就是多少G。假设一架飞机在做机动动作时，过载达到4G时，这就意味着飞机要承受其重量4倍的力。
4.而当飞机在进行剧烈的机动动作，如翻筋斗、倒飞、高速小半径转弯、极限加速等。所产生的过载超过了机体所能承受的最大过载（客机通常最大是3.5G，战斗机通常最大是9G），就会因为机体结构无法承受如此之大的过载，导致空中解体。
5.其实，这就好像你手拿着一个装满水的薄袋子，然后拼命地甩动，最终袋子会承受不了水的重力和离心作用而自行破裂，其原理是一样的。
三、什么叫空中解体？
空中解体通常是指飞行器在飞行过程中因自身或外部原因被分解为两个或多个部分.
四、什么是飞机空中解体
简单的说就是在空中飞行的时候，飞机突然断裂了，可能断裂成好几段，称为空中解体，空中解体的原因主要是爆炸导致的，也可能遇到强气流冲击造成的。但还是认为爆炸导致的多。
五、飞机为什么会空中解体？
飞机（或其它飞行器）由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、导弹击落、操作不当、超过最大过载等，导致机体发生结构性损坏，从而造成机身破裂在空中解体。
撞击，爆炸等所造成的空中解体是指由于外力造成的。而超过最大过载导致空中解体则是指飞行器在进行机动飞行（非直线运动）时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和，单位是“G”。
当飞行器在高度速度方向都不变的情况下飞行时，过载是1G。当它开始做变速运动时，升力大于重力的倍数就是多少G。假设一架飞机在做机动动作时，过载达到4G时，这就意味着飞机要承受其重量4倍的力。
飞行器在进行剧烈的机动动作，如翻筋斗、倒飞、高速小半径转弯、极限加速等。所产生的过载超过了机体所能承受的最大过载（客机通常最大是3.5G，战斗机通常最大是9G），就会因为机体结构无法承受如此之大的过载，导致空中解体。
飞机空中解体事件
1、1996年7月17日，环球航空800号班机空难（机型为波音747），在从美国纽约飞往法国巴黎时，在纽约长岛上空机头发生爆炸，飞机在惯性作用下飞行一会后，立即解体坠入大西洋，机上230人全部遇难。
事故原因主要是：油气爆炸，炸断了主翼梁，断裂的主翼梁往前冲，撞击到前翼梁，留下了许多不可磨灭的“吻痕”，爆炸的气体及碎片持续向前冲，在前段机身下侧穿出了个大洞，机身结构因破损而承受不住机头的重量而崩解，当机头段脱离机身下坠时，机身失去机首重量的平衡而持续上飘直到失速。
2、2001年11月12日，美国航空587号班机空难，机型为空客A300-605R；从美国纽约飞往多米尼加共和国圣多明哥的途中，在纽约皇后区坠毁。机上260名乘客及机组人员无一生还，地面上的5名居民死于非命。
失事原因主要是：飞机的方向舵猛烈使用，来应付尾波乱流，导致垂直尾翼脱落，造成飞机失控。在下落过程中，飞机的两个引擎也因无法承受压力而脱落。
3、2002年5月25日，中华航空611号班机（机型为波音747）从台北中正国际机场飞往香港赤鱲角国际机场时，在澎湖列岛上空34000英尺（约10640米）解体坠海，机上225名乘客及机组人员全部遇难，无一生还。
失事原因是因为机尾蒙皮有金属疲劳的现象，在飞行时脱落，导致飞机全面性解体。
以上内容参考 百度百科-空中解体
