一、迈巴赫车标
迈巴赫车标如下：
迈巴赫汽车车标是由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成
品牌创建伊始的2个M代表的是Maybach Motorenbau的缩写，而2个M代表的是Maybach Manufaktur的缩写。
迈巴赫（MAYBACH）是一家曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的超豪华汽车品牌与制造厂，由威廉·迈巴赫于1921年在德国创立。
由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年全面停产。2014年11月，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。
二、下图是什么牌子的车标？
Maybach迈巴赫
作为一个非常传奇的汽车品牌，迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一家曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。迈巴赫汽车主要产品是迈巴赫Zeppelin。
三、奔驰迈巴赫标志是什么
【太平洋汽车网】迈巴赫车标是由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是德文maybachmotorenbau（迈巴赫汽车），而现在2个M代表的是maybachmanufaktur（迈巴赫工厂）。
作为落寞的贵族，只能说迈巴赫现在已经彻底沦为奔驰的高级附属品了。就大部分人的看法，迈巴赫不用原来的M车标而用奔驰车标是为了提升销量，毕竟奔驰车标的辨识度要大得多。至少借着奔驰S级复活的梅赛德斯-迈巴赫S级更像是我们能接受的一款超豪华车。
当然挂着奔驰标的迈巴赫价格也要亲民的得多，梅赛德斯-迈巴赫S级49.8万到309.8万的售价与迈巴赫57，迈巴赫62和迈巴赫62S齐柏林（售价在538万到1298万之间）相比可要亲民太多。
尤记得去年9月，戴姆勒负责大中华区的董事会成员HubertusTroska表示迈巴赫在华月销量超过500辆时那副得意洋洋的表情，估计做梦都想不到这车还能卖这么好吧。要知道2002~2010年累计销售也不过才800多辆。
有的朋友喜欢将迈巴赫和奔驰的关系比作雷克萨斯和丰田的关系。那就大错特错了，虽然最终前后都成了各自旗下的高端品牌，但雷克萨斯可是丰田为了拔高市场自己“造”出来的品牌，就好比WEY之于长城。而迈巴赫则是落寞的工业大神，当年也是混得风生水起的大人物。
当年的三大机械天才就包括卡尔奔驰、戈特利布戴姆勒和威廉迈巴赫。没错，这三个就是后来德系豪华车的缔造者。戴姆勒和迈巴赫一起组建了戴姆勒汽车公司，迈巴赫成为公司首席设计师。可是到1907年戴姆勒隐退，其儿子接手公司后，迈巴赫就被逼走了。
此后迈巴赫开始了自己的豪华车之旅，并在1921~1940年间有着非常好的发展，那个时候唯一可以与之抗衡的怕是只有劳斯莱斯，甚至宾利都还算不上它的对手。比如1930年款MaybachZeppelinDS8四门敞篷版轿车就受到很多贵族的喜爱。其采用前置后驱布局，使用一台8.0LV12的自然吸气发动机，这也是当时全世界功率最大的发动机之一，最高时速可达171km/h。
不过后面的故事大家也都知道了，二战结束后迈巴赫就开始一蹶不振，直到1960年迈巴赫被戴姆勒奔驰收购，终于结束了自己漂泊之旅。虽然此后迈巴赫安定下来，还被安排负责生产奔驰的W108，W116的特别版车型。但我想曾被“赶出来”的迈巴赫应该挺不开心的。
迈巴赫车标由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是德文maybachmotorenbau（迈巴赫汽车），而现在2个M代表的是maybachmanufaktur（迈巴赫工厂）。可以看到这个车标有非常浓厚的家族色彩，而梅赛德斯-奔驰的三叉戟象征着征服陆地，海洋和空气的渴望。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
