brt是什么意思？
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快速公交
快速公交系统(BRT)是一种介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。
BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。
从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。
快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。
组成
快速公交系统(BRT)主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。这七个部分组合在一起，形成了完整的方便乘客、提高实效的快速公交系统。
1)专用行车道
BRT系统的车辆一般运行在专用车道或道路上，享有专有路权。
快速公交专用车道设置方式有多种形式，常用的有中央式专用车道、单侧双向专用车道、两侧专用车道、逆向专用车道以及高架路下的公交专用车道等几种形式；此外，还有城市设置公交专用道路，仅供公交专用，常见的设置方式有全封闭的高架专用道路、全封闭的专用地道和常规公交专用道路。
2)快速公交车站与枢纽
快速公交系统的车站与枢纽设施是为停靠车辆和公交乘客上下车使用。快速公交系统修建与公交车辆车厢底板等高的候车站台，还可以采用低底盘的公交车辆，以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。快速公交站点位置一般设有超车道，以保证运行车辆避开到站车辆超车。车站和超车道设置位置可以偏移，从而减少公交道路的宽度。
3)特色快速公交车辆
快速公交系统的车辆采用不同于普通公交的新型大容量公交车辆，采用大型铰接车型以提高系统的运输能力及降低平均运营成本，采用对环境影响比较小的清洁公交车辆也成为发展趋势。快速公交车要外观统一、色彩鲜艳，具有吸引力。
4)快速公交系统的线路
快速公交系统的线路灵活多样，总体来看，有以下形式：一是采用单一线路，与轨道交通类似，二是多条组合线路。与轨道交通线路相比，快速公交线路的组成的灵活性更大，主要是因为快速公交系统的不同线路可以在主要走廊上互相组合，当然，线路也可在干线的起终点向外灵活延伸。线路结构的选择能够影响BRT系统的经济性、车辆性能和发车频率，应该与出行需求及通行能力相匹配。
5)高效的收费系统
收费系统是快速公交系统的重要组成部分，收费系统的设置与其运营管理体制相关，收费方式与轨道交通类似，即在车站或枢纽点上完成收费，从而有利于乘客快速上下车，可以提高整个系统的运营效率。收费形式包括使用硬币、磁条、票据和智能卡4种。
6)智能公交系统技术
智能公交系统技术主要包括：乘客信息系统、交叉口公交信号优先、自动定位系统以及停车场收费控制等。
7)高水平的服务
与非隔离的公共交通方式相比，BRT系统一般都能提供更加优良的服务。最突出的表现是容量大、速度快，且能提供高频的全天候服务(每天16h以上，非高峰期最多20min的发车频率，而高峰期则最多10min的发车频率)。
特点
1)快速——接近于轨道交通
由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。
BRT的运营速度也取决于车道类型和服务模式。BRT车辆在一站不停式或专用高速公路车道上行驶的话，每小时的速度一般会达到60～80km。如果服务模式包括专用车道上的停靠站点，一般情况下，每小时的平均速度为30～50km，这取决于车站间隔和车辆停留的时间。在同样的运营环境下，这样的速度与轻轨不相上下。
2)高容——与轨道交通相近
BRT的乘客运送能力大于常规公交。由于特别的BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100～300人，因此，每小时单方向乘客人数可达1万～2万，与轻轨接近，比常规公交车高出2～4倍。成功的BRT的运送能力可以高达2万～6万人次/h，而普通常规公交的运送能力为0.3万～1万人次/h。
3)舒适——与轨道交通相似
环境幽雅、乘坐舒适的新型公交车辆，给乘客以面目一新的感觉；水平登车方式的采用，使乘客能够方便自如地上下车；BRT车站封闭的设计，方便驾驶员进出车站，保持乘客上下车的良好秩序；可靠的运营服务信息发布，能及时与乘客沟通，减少乘客的焦虑和不安情绪。新型BRT车辆的设计，使得低耗能、低排放成为可能。同时，公交专用道和路口优先权的引入，提高了车速，避免了拥堵时反复加减速和停车，也能有效地减少车辆的废气排放。
4)节省——远胜于轨道交通
BRT的建设投资远低于轨道交通。根据一般经验，轨道交通的建设成本高达3亿～6亿形km，无论是对国内的大城市而言，还是对一些已经有了完善的轨道网络系统的国际大城市(如伦敦、巴黎、纽约、东京)而言，在建设期间的资金投入巨大。而且大部分城市轨道交通网络的形成通常需20年左右的时问。与之相比，BRT的建设成本低廉，建设时间比轨道交通短。同时，BRT的实际运营成本也较轨道交通低。
Brt是什么意思?
BRT是快速公交系统。
快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。
快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷准时、舒适和安全的服务。
BRT所具有的低廉和应用灵活的特点对国内城市尤为适合，通过快速公交系统和其他的可持续交通模式，可以让绿色交通模式在中国成为城市发展的自然选择，成为城市居民日常生活的一部分。
扩展资料：
BRT的发展优势：
1、快速公交系统收益率高，适用范围广
不论是司机驾驶式，还是机械或电子导轨式快速 公交系统的公交车，都可以在街道、机动车道、轨道预留道路，城市干道，地下车道等路况下行驶。
2、运营方式多样：
无需增添设施，快速公交系统可以用作公交快车、限站停靠公交车、站站停车公交车路等运营方式，运营简单且成本低，而且城市或郊区都适用。
3、运行速度快：
轨道交通和BRT系统通行能力相差不多，一些成功快速公交系统的运营速度可高达平 均每小时20—22公里，如快速公交系统采用全封闭的道路空间，则可以达到30公里／小时，通行能 力高达每小时2到6万人。
参考资料来源：百度百科——快速公交系统
brt是什么
BRT车辆就是快速公交使用的车辆。
BRT指的是快速公交系统(BusRapidTransit)，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作"地面上的地铁系统"。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统等元素集成的系统。
快速公交系统（BRT）的组成部分：
1、专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。
2、先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。
3、设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。
4、面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。
Brt是什么意思
BRT是网络用语Be right there的缩写，意思为马上到。另一个含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。
BRT的发源地：巴西库里蒂巴
快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴，与此同时世界上许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。
快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
快速公交系统（BRT）的组成部分：专用路权、先进的车辆、设施齐备的车站、面向乘客需求的线路组织、智能化的运营管理系统。
建设快速公交系统（BRT）的好处：乘客节省时间和费用、舒适和方便性、改善混合交通情况、节约运营成本、改善驾驶员的工作条件、改善通勤条件和增加工作机会、提高改进生产力和投资环境。
目前国内已经建设运营BRT的城市有北京、杭州、大连、常州、郑州、济南、合肥、昆明和厦门，另武汉、长沙、等城市也计划筹建中。
brt是什么意思
brt指的是快速公交系统，即双侧开门公交车，是一种高效率、低污染、低成本的公共交通形式，有专用的上下车站台。brt是Bus Rapid Transit的简称，也被称作地面上的地铁系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。
brt系统的结构
brt系统有专用路权，通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。brt系统运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。
brt系统配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。
brt系统提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。
brt系统采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。
